Casa
>
PRODOTTI
>
Cambio di Nidec Shimpo
>
Nidec Shimpo Gearbox è una trasmissione a cambio di alta affidabilità e qualità realizzata da Nidec Shimpo.e macchine CNCCon un carico radiale massimo di 3000 N e un peso di soli 5 kg, questo cambio è una grande scelta per qualsiasi applicazione.Offre prestazioni e affidabilità superiori in una vasta gamma di contesti industrialiIl cambio Shimpo è stato progettato per fornire un funzionamento costante e affidabile negli ambienti più esigenti.È costruito con materiali di altissima qualità e incorpora principi di ingegneria avanzati per garantire una lunga e senza problemi vita di servizioIl cambio Nidec Shimpo è la scelta perfetta per qualsiasi applicazione che richieda una trasmissione robusta, affidabile ed economicamente conveniente.
|
Cornice Dimensione |
Fase | Rapporto |
Numero nominale Torsione di uscita |
Massimo Torsione di uscita |
Torsione di arresto di emergenza |
Numero nominale Velocità di ingresso |
Massimo Velocità di ingresso |
Permesso Carico radiale |
Permesso Carico assiale |
| [Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [rpm] | [N] | [N] | |||
| 075B | 1 Single | 3 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 2300 | 3400 |
| 4 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 2500 | 3700 | ||
| 5 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 2700 | 3900 | ||
| 6 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 2800 | 3900 | ||
| 7 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 3000 | 3900 | ||
| 8 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 3100 | 3900 | ||
| 9 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 3200 | 3900 | ||
| 10 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 3300 | 3900 | ||
| 2 doppio | 15 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 3700 | 3900 | |
| 16 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 3800 | 3900 | ||
| 20 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 4000 | 3900 | ||
| 25 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 4300 | 3900 | ||
| 28 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 4300 | 3900 | ||
| 30 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 4300 | 3900 | ||
| 35 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 4300 | 3900 | ||
| 40 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 4300 | 3900 | ||
| 45 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 4300 | 3900 | ||
| 50 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 4300 | 3900 | ||
| 60 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 4300 | 3900 | ||
| 70 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 4300 | 3900 | ||
| 80 | 75 | 125 | 250 | 3000 | 6000 | 4300 | 3900 | ||
| 90 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 4300 | 3900 | ||
| 100 | 50 | 80 | 200 | 3000 | 6000 | 4300 | 3900 |
|
Cornice Dimensione |
Fase | Rapporto |
Massimo Carico radiale |
Massimo Carico assiale |
Peso |
Un attimo. Di inerzia ≤ 8 |
Un attimo. Di inerzia ≤ 14 |
Un attimo. Di inerzia ≤ 19 |
Un attimo. Di inerzia ≤ 28 |
| [N] | [N] | [kg] | [Kgcm2] | [Kgcm2] | [Kgcm2] | [Kgcm2] | |||
| 075B |
1 Non sposato |
3 | 4300 | 3900 | 3.4 | - | 0.67 | 1.1 | 3.1 |
| 4 | 4300 | 3900 | - | 0.47 | 0.93 | 2.9 | |||
| 5 | 4300 | 3900 | - | 0.38 | 0.85 | 2.9 | |||
| 6 | 4300 | 3900 | - | 0.34 | 0.81 | 2.8 | |||
| 7 | 4300 | 3900 | - | 0.31 | 0.78 | 2.8 | |||
| 8 | 4300 | 3900 | - | 0.30 | 0.76 | 2.8 | |||
| 9 | 4300 | 3900 | - | 0.29 | 0.75 | 2.8 | |||
| 10 | 4300 | 3900 | - | 0.29 | 0.75 | 2.8 | |||
|
2 Doppia |
15 | 4300 | 3900 | 3.8 | 0.13 | 0.28 | 0.72 | - | |
| 16 | 4300 | 3900 | 0.14 | 0.30 | 0.73 | - | |||
| 20 | 4300 | 3900 | 0.13 | 0.28 | 0.72 | - | |||
| 25 | 4300 | 3900 | 0.12 | 0.28 | 0.71 | - | |||
| 28 | 4300 | 3900 | 0.14 | 0.29 | 0.73 | - | |||
| 30 | 4300 | 3900 | 0.099 | 0.25 | 0.70 | - | |||
| 35 | 4300 | 3900 | 0.12 | 0.27 | 0.71 | - | |||
| 40 | 4300 | 3900 | 0.098 | 0.25 | 0.69 | - | |||
| 45 | 4300 | 3900 | 0.12 | 0.27 | 0.71 | - | |||
| 50 | 4300 | 3900 | 0.098 | 0.25 | 0.69 | - | |||
| 60 | 4300 | 3900 | 0.098 | 0.25 | 0.69 | - | |||
| 70 | 4300 | 3900 | 0.097 | 0.25 | 0.69 | - | |||
| 80 | 4300 | 3900 | 0.097 | 0.25 | 0.69 | - | |||
| 90 | 4300 | 3900 | 0.097 | 0.25 | 0.69 | - | |||
| 100 | 4300 | 3900 | 0.097 | 0.25 | 0.69 | - |
![]()
![]()
![]()
![]()
1- Operazione silenziosa.
Gli ingranaggi a elica contribuiscono a ridurre vibrazioni e rumore.
2.Alta precisione
La reazione standard è di 3 minuti d'arco, ideale per il controllo di precisione.
3.Alta rigidità e coppia
Un'elevata rigidità e un'elevata coppia sono stati ottenuti con cuscinetti a rulli ad ago utilizzati.
4- Connessione ad adapter-bushing.
Può essere collegato a qualsiasi motore del mondo.
5- Nessuna perdita di grasso.
Soluzione perfetta con grasso anti-separazione ad alta viscosità.
6.Senza manutenzione
Non è necessario sostituire il grasso per tutta la vita dell'unità.
Contattici in qualunque momento